MG HS 1.5T Mk1

Das 7-Gang-DCT der automatischen MG HS Modelle zeigt ruckelige Gangwechsel bei niedrigen Geschwindigkeiten, besonders beim Anfahren oder Kriechen im Stau. Dies ist teils ein Kalibrierungsproblem (durch Software-Updates verbessert) und teils der Trockenkupplungs-DCT-Bauweise geschuldet. Manche Besitzer berichten von Verbesserungen durch den Wechsel in den AMT-Modus im Engineering-Menü. In schwereren Fällen verschleißt das Kupplungspaket vorzeitig, besonders im Stadtverkehr mit häufigem Stop-and-Go. Eine Software-Neukalibrierung kostet etwa €200-500, während ein Kupplungspaket-Tausch €1.500-3.000 kostet, je nachdem ob eine freie Fachwerkstatt oder MG-Vertragswerkstatt die Arbeit durchführt. DCT-Ölwechsel alle 60.000 km verlängern die Kupplungslebensdauer. Fahrzeuge mit Schaltgetriebe sind nicht betroffen.

Dies ist die am häufigsten gemeldete Beschwerde bei MG HS Besitzern. Der 10,1-Zoll-Touchscreen kann einfrieren, komplett schwarz werden oder unerwartet neu starten. Da der Bildschirm Klimaanlage, Navigation und die meisten Fahrzeugfunktionen steuert, ist ein eingefrorener Bildschirm mehr als nur ein Ärgernis. In vielen Fällen hilft ein kurzzeitiges Abklemmen der Batterie als vorübergehende Lösung. MG hat Software-Updates veröffentlicht, die helfen, dennoch funktionieren manche Einheiten weiterhin fehlerhaft. Falls das Headunit ausgetauscht werden muss, wird es zur Neuprogrammierung an MG geschickt, was etwa 7 Tage dauert, in denen das Fahrzeug nicht nutzbar ist. Ein Headunit-Austausch kostet bei der Vertragswerkstatt ca. €500-1.000. Die meisten Fälle werden von der 7-Jahres-Garantie abgedeckt.

Zahlreiche Besitzer berichten, dass die 12V-Batterie bereits nach wenigen Tagen Standzeit leer ist. Ruhestrom-Messungen zeigen 70-150 mA oder mehr bei abgeschalteter Elektronik, deutlich über der akzeptablen Grenze von 50 mA. Das Infotainmentsystem und die T-Box (Telematikmodul) scheinen die Hauptverursacher zu sein. Eine stärkere AGM-Batterie kostet €150-250 und hilft in leichten Fällen. In manchen Fällen muss die Lichtmaschine getauscht werden (ca. €350-400 eingebaut). MG hat dieses Problem bei bestimmten Produktionschargen anerkannt, und ein Software-Update beim Händler kann den Ruhestromverbrauch reduzieren.

Besitzer berichten von intermittierenden Warnleuchten für RDKS, ABS, ESC und die ADAS-Fahrassistenzsysteme, die kurz aufleuchten und sich dann selbst zurücksetzen. Die Spurhalte- und Auffahrwarnung können bei klaren Bedingungen auf gerader Strecke auslösen. Es handelt sich meist um Software-Kalibrierungsprobleme, nicht um tatsächliche Sensordefekte. Eine Sensor-Neukalibrierung beim Händler kostet €100-250. In seltenen Fällen muss ein defekter Raddrehzahlsensor oder RDKS-Sensor für €150-300 pro Stück ersetzt werden. Das Problem ist eher lästig als gefährlich, untergräbt aber das Vertrauen in die Fahrzeugsysteme.

Die Verarbeitungsqualität liegt unter europäischen und koreanischen Standards. Knarzen und Klappern von Armaturenbrett, Türverkleidungen und Kofferraum entwickeln sich innerhalb der ersten 12-18 Monate. Die Türen klingen beim Schließen etwas blechern. Obwohl kosmetisch und nicht mechanisch, tragen diese Probleme zu einem Eindruck geringer Qualität bei. Werkstätten können Klappergeräusche manchmal durch Schaumdämmung oder Nachziehen von Clips beheben, unter Garantie meist kostenfrei. Ohne Garantie kann ein freier Fahrzeuginnenausstatter einzelne Klappergeräusche für €100-300 beseitigen.

Bei Modellen mit Panorama-Schiebedach können die Ablaufschläuche durch Schmutz verstopfen, sodass sich Wasser ansammelt und über die A-Säulen oder ins Handschuhfach in den Innenraum gelangt. Symptome sind muffiger Geruch, beschlagene Scheiben und nasser Teppich im Beifahrer-Fußraum. MG erklärt, dass das Freihalten der Abläufe laut Betriebsanleitung Aufgabe des Besitzers ist. Die Reinigung ist eine einfache Aufgabe (Druckluft oder flexibler Draht) für €0-50 bei Selbstdurchführung. Bei bereits eingetretenem Wasserschaden an Teppich, Verkabelung oder Elektronik können die Reparaturkosten €300-600 erreichen. Modelle ohne Panorama-Schiebedach sind nicht betroffen.