Kia EV6 Long Range RWD

Die ICCU wandelt Hochvolt-Gleichstrom in 12V um, um die Hilfssysteme zu versorgen. Wenn der interne MOSFET durch kumulative thermische und elektrische Belastung degradiert, kommt es zum Kurzschluss und eine interne 130-Ampere-Sicherung brennt durch — die gesamte 12V-Versorgung fällt aus. Das Fahrzeug verliert dann schrittweise Funktionen und schaltet schließlich ab. Kia hat den Rückruf SC327 für 2022-2024-Modelle herausgegeben. Consumer-Reports-Daten deuten darauf hin, dass 2-10 % der E-GMP-Besitzer ICCU-Probleme erlebten, obwohl Kias offizielle Schätzung bei etwa 1 % liegt. Das Rückruf-Softwareupdate verlangsamt die Degradation, beseitigt aber nicht die zugrundeliegende Hardware-Schwachstelle — Wiederholungsausfälle wurden gemeldet. Außerhalb der Garantie kostet der ICCU-Austausch circa 1.500-3.000 € inklusive Arbeitskosten. Überprüfen Sie vor dem Kauf mit der Fahrgestellnummer bei Kia, ob der Rückruf durchgeführt wurde.

Viele EV6-Besitzer berichten, dass das Fahrzeug aufgrund einer entladenen 12V-Batterie komplett tot aufgefunden wird. Die Ursache ist oft die ICCU (siehe oben), aber das 12V-System hat auch Designschwächen: Die Aux Battery Saver+-Funktion stoppt das Nachladen nach 10 aufeinanderfolgenden automatischen Aufladungen und geht davon aus, dass die Batterie defekt ist. Drittanbieter-Apps (Kia Connect, Smart-Charging-Integrationen), die interne V2L-120V-Steckdose, die sich selbst aktiviert, und die Nähe des Schlüsselanhängers wurden ebenfalls als Entladungsquellen identifiziert. Die 12V-Batterie selbst kostet 100-200 € zum Austausch. Einige Besitzer sind auf Lithium-Ionen-12V-Alternativen (circa 350 €) umgestiegen, die widerstandsfähiger gegen Tiefentladung sind.

Das circa 477 kg schwere Batteriepaket des EV6 belastet das Fahrwerk erheblich und führt zu vorzeitigem Verschleiß an Querlenkern, Buchsen und Kugelgelenken. Besitzer berichten über Poltergeräusche bei Bodenschwellen und in Kurven, die typischerweise zwischen 30.000 und 60.000 km auftreten. Kia hat verformte vordere Querlenker als wiederkehrenden Fehler identifiziert, und einige Fahrzeuge erhielten Garantieaustausch. Ein Paar vorderer Querlenker inklusive Buchsen kostet 400-600 € in der freien Werkstatt oder 800-1.200 € bei einer Kia-Vertragswerkstatt. Fahrzeuge auf schlechten Straßen oder mit 20-Zoll-Rädern (GT-Line-Ausstattung) sind anfälliger. Die bei den meisten RWD-Modellen serienmäßigen 19-Zoll-Räder bieten etwas besseren Schutz.

Der 12,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm kann einfrieren, schwarz bleiben oder 3-5 Minuten zum Starten benötigen. In den meisten Fällen setzt sich der Bildschirm von selbst zurück oder kann mit der Nadeltaste unter dem linken Klimaregler manuell zurückgesetzt werden. Software-Updates haben die Stabilität verbessert, aber das Problem tritt bei manchen Besitzern weiterhin auf. Ein kompletter Austausch der Infotainment-Einheit kostet circa 600-800 €, falls die Hardware defekt ist. Die meisten Vorkommnisse sind softwarebedingt und werden kostenlos durch OTA-Updates oder eine Software-Aktualisierung beim Händler behoben.

Die elektrisch betriebene Ladeklappe kann aufgrund von Verriegelungsversatz, einem zu straffen Entriegelungsmechanismus oder einer fälschlichen Ladeerkennung ausfallen. Symptome sind: Die Klappe öffnet sich nicht auf Druck, schließt nach dem Abstecken nicht oder gibt das Ladekabel nicht frei. Händler haben festgestellt, dass der Mechanismus ab Werk manchmal zu straff eingestellt ist. Der Austausch der Verriegelung kostet 150-300 € plus Arbeitskosten. Dies ist eher ein Komfortproblem als ein Sicherheitsrisiko, kann aber das Laden bis zur Reparatur verhindern.

Einige Besitzer stellen fest, dass sich der Fahrersitz seitlich bewegt, besonders bei dynamischer Fahrweise. Die Ursache ist typischerweise ein gerissener Sitzrahmen, der auch die elektrische Sitzverstellung beeinträchtigen kann. Es existiert ein TSB für den Austausch des Sitzrahmens, der hauptsächlich frühe Produktionsfahrzeuge aus 2023 betrifft. Händler haben in bestätigten Fällen komplette Sitzbaugruppen unter Garantie ersetzt. Außerhalb der Garantie kostet ein Sitzrahmentausch 500-800 €. Während der EV9 einen formellen Sitzschrauben-Rückruf hatte, wird das Problem beim EV6 über individuelle Garantieansprüche und den TSB abgewickelt.